P 7

O P7 é o novo pneu da Pirelli destinado à próxima geração de sedans, station wagons, minivans e hatch-backs de alta potência, nacionais e importados.
Disponível em aros a partir de 15", chegando até 18", o novo P7 é o pneu original de fábrica dos mais modernos veículos e últimos lançamentos das montadoras de maior renome do mundo.

Códigos de velocidade: W, V, Y, H
Séries Disponíveis: 45, 50, 55, 60, 65

Pneus - medidas
45
215/45 R17XLTL 91V
235/45 R17TL 94W

50
205/50 R17XLTL 93W
225/50 R16TL 92VMO
225/50 R17XLTL 98Y

55
195/55 R15TL 85H
205/55 R16TL 91V(:)
205/55 R16TL 91W
215/55 R16TL 93W
215/55 R17TL 94W
225/55 R16TL 95V( *)
225/55 R16TL 95W( *)

60
195/60 R15TL 88H
195/60 R15TL 88V
205/60 R15TL 91V
225/60 R15TL 96V
225/60 R15TL 96W

65
195/65 R15TL 91H
195/65 R15TL 91V
205/65 R15TL 94V

Descrição do pneu

Com desenho de banda de rodagem assimétrico, que segue tendência mundial quando se trata de pneus para veículos de maior performance, o novo Pirelli P7 possui as seguintes características e benefícios:

Três raias longitudinais contínuas, sendo uma mais larga localizada no lado externo da banda de rodagem (lado externo de montagem).
Área de contato do pneu com o solo maior e mais uniforme, resultando em uma perfeita aderência em todas as situações de uso.
Premia um estilo de direção mais esportivo, graças à raia contínua localizada no lado externo, que promove uma maior aderência em curvas extremas.

Quatro sulcos longitudinais contínuos e canais transversais em formato de curva.
Área maior e melhor distribuída para escape de água, visando eliminar o risco de aquaplanagem e proporcionar máxima segurança em pisos molhados.

Duas faixas de blocos contínuos.
Com novo formato e nova distribução, os blocos internos da banda de rodagem intensificam a capacidade de tração do veículo em situações de aceleração, como em ultrapassagens e retomadas, e garantem eficiência absoluta em frenagens.

Sistema Pirelli S.T.E.P.
Desenvolvimento inovador obtido através de simulação computadorizada e de um novo processo de amarração das cinturas com uma faixa espiralada de nylon a 0º (sentido de rotação do pneu), que altera a localização do ponto de flexão do pneu, tornando-o mais flexível, menos rígido, trazendo conseqüentemente muito mais conforto e prazer ao dirigir.